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鸟瞰福州西湖 万株鸢尾宛如一把“翡翠琵琶”

2019-01-22 06:54:16 编辑:清世祖福临 来源:大有信息港

“嗖......“不过却也就在那分发猕妖猴无以施手之刻,一声破空之影,一道黄色戳空之影从石像神王巫支祁身后破空纵出。那妖魔统领手中一杆长枪猛烈的舞动,呼啸而出的枪风带着一声声凄厉的厉鬼一般的惨叫,那些都是往日里死在他手上的那些死者的哀嚎。只见这个老家伙满脸的皱纹都堆了起来,满脸都是笑意,灿烂如菊花,那神态活像是小孩子得到了糖果,守财奴得到了万座金山。原来大修士也会如此失态,杨立不觉心里莞尔一笑,却也只是在旁边陪着露出无声的笑脸。

人们皆惊叹,瑶池圣地并未留下仙诀,却遗留有完整的仙法,可以让修习的弟子精元如同汪洋般无穷无尽,哪怕是对手力竭,她们依旧有充沛的精元无休止战斗下去。杨立感觉说的很有道理,他一面抵御着黑色火焰的攻击,一面在内心深处同大杨立交谈着:

  实习记者 于紫月

  跌落的手机如何受力?兵乓球受到球拍撞击时怎样变形?“这些问题实际上隶属于固体力学中的一个重要分支学科DD冲击动力学的范畴。”中国飞机强度研究所(以下简称强度所)所长、结构冲击动力学航空科技重点实验室主任王彬文表示。

  一只小鸟就足以让一架高速飞行的飞机机毁人亡,那么如何科学分析飞鸟撞击时飞机结构件的受力、变形甚至破坏情况?“这便是航空领域中的冲击动力学技术需要回答的问题。”一位业内人士告诉科技日报记者。

  近日,一项由强度所申报、以航空结构冲击动力学技术为重要支撑要素的《军工科研院所基于“三融三通”的技术产业生态链构建》摘得了2018年度国防科技工业企业管理创新成果一等奖的桂冠。

  该创新成果旨在以融合大航空、大防务、大工业的市场领域,贯通技术、市场、人才核心要素的“三融三通”发展思路,破解军工基础科研院所产业发展机制不活、路径不畅、活力不足等难题,助推军工基础技术军民融合技术应用。

  常见的冲击现象背后有大学问

  为何提出“三融三通”?面对记者的提问,王彬文列举了前文的例子。“冲击动力学是研究在短暂而强烈的动载作用下材料行为和结构响应的一门力学学科,其应用范围十分广泛。冲击动力学相关问题在日常生活普遍存在,它同时又与航天、兵器等国防工程息息相关,如载人航天器的回收着陆、子弹穿透装甲等。”

  具体到航空领域,不论民机还是军机,都会在服役过程中面临着复杂多变的环境。王彬文指出,地面滑行阶段可能遭受跑道碎石碰撞、其他滑行飞机碰撞等;起飞和低空爬升过程中,随时面临着飞鸟、冰雹、轻小型无人机等外来物的碰撞威胁;巡航或任务执行阶段的作战飞机,可能遭受射弹、战斗部破片杀伤等冲击载荷作用,而运输类飞机也会面临着高空劫机下的客舱防爆抗冲击问题,还可能遭受发动机叶片甩出造成的机匣包容性问题等;在下降和着陆阶段,除了可能遭受鸟撞等外来物的碰撞外,还面临着正常着陆或着舰过程的冲击以及非正常着陆下的应急坠撞等。

  “飞机结构的抗冲击问题与服役安全密切相关,起落架是否具有良好的缓冲性能和冲击耐久性?在应急坠撞时机身是否能够最大程度吸收能量以保护乘员安全?关键部位结构是否以最小的代价取得最佳的抗鸟撞品质?诸如此类结构的冲击动力学问题在航空装备研制中都是被关注的焦点。”王彬文指出。

  相关研究表明,冲击载荷具有作用历程短、破坏性大、不可逆等特点,相较传统的静力学问题,需考虑材料的应变率效应、结构自身的惯性效应和应力波传递等特有的因素。在王彬文看来,航空结构冲击动力学问题还涉及每秒数米到每秒数千米的冲击速度,载荷的类型有外物碰撞、结构碰撞等多种载荷作用形式,通过实验或分析等手段开展研究会面临诸多困难,“其关键技术是世界性难题”。

  航空技术在军工行业延伸

  如何破题?这是以航空强度技术自立的强度所一直思考的问题。

  要知道,本世纪初我国航空结构冲击动力学专业还基本处于空白阶段。但近十年来,强度所在军用飞机型号研制中积累了大量的经验,形成了起落架缓冲性能设计与验证、军用飞机作战易损性评定等军工源的技术基础,掌握了一系列航空结构冲击动力学实验与分析关键技术,研发了多套国内唯一的专用实验设施,并于2015年获批成立了国内唯一的结构冲击动力学航空科技重点实验室。在这里,有聚焦基础科学的材料与结构冲击性能与损伤机理研究,也有“接地气”的起降装置冲击分析与实验、离散源冲击分析与实验平台。

  冲击动力学在航天、兵器等其他军工行业应用广泛。那么能否打破航空与其他军工行业的壁垒,让这项基于基础科学的技术向着更广阔的空间延伸?“强度所一直在汲汲探索并努力着。”王彬文告诉记者,基于材料的动态吸能特性研究成果,强度所对中国航天科技集团有限公司某型航天器新型着陆回收系统所采用的着陆吸能材料进行了动态力学实验,获得了精确的应力D应变关系等力学性能,为航天器安全着陆提供了技术支撑。此外,结构抗离散源冲击技术研究成果还支撑了兵器工业某新型毁伤战斗部研制;空气炮自主研发成果为中物院激光聚变研究中心能源靶发射系统研制助力,使其精度指标达到国际先进水平。

  “近五年来,相关技术已累计推广应用于除航空工业外的12家其他军工单位,使其在国防军工防务体系进行了互通融合。”王彬文说。

  用“老本行”服务民用项目

  与军工体系互通融合同时开展的还有“军民融合”。C919,我国第一款按照最新国际适航标准研制、具有自主知识产权的干线民用飞机,圆了中华民族的“大飞机梦”。此前,强度所按照民航局要求对这个“大块头”进行了鸟撞实验等强度测试。据相关媒体报道,一只1公斤的飞鸟以500公里/小时的速度撞击航空器结构时,冲击载荷峰值往往会达到20吨以上,传统做法是“真刀真枪”地将“鸟弹”从炮管里弹射出去,模拟飞鸟撞击飞机过程,从而评估结构的抗鸟撞安全性。但是,这种破坏性的试验是“一次性的”,一旦试验件受撞击破坏后,便无法再次利用。为此,强度所基于航空结构冲击动力学的研究基础,花费了8年的时间,最终采用物理试验和虚拟仿真进行“虚实”结合的方式缩短了试验周期,降低了成本。

  王彬文谈到,结构冲击动力学技术不仅在C919、ARJ21、AG600、MA700等十余型民机的研制中得到了应用,还支撑了航空座椅、机载系统等民机配套产品的抗冲击评定。在航空领域的“老本行”打下了坚实基础之后,强度所把该技术也推广到了轨道交通、汽车等领域。高铁的车头有着吸能技术的支撑;吉利汽车、上海通用汽车等轻量化车体主干材料研发的背后是材料动态力学性能测试与表征技术的研究成果。如果有机会在强度所里漫步,那些脚步匆匆、与你擦身而过的人很可能是来自同济大学、北京理工大学、西安交通大学等高校的科研人员。实验仪器设施的开放共享,为多个高校的研究工作保驾护航。

  十年的上下求索,换来的是航空结构冲击动力学技术在60余家民营企事业单位或高等院校单位的互通融合。在这个过程中,强度所并非一帆风顺。它曾面临着诸多困难,如没有批量商业化的产品支撑、没有成熟可借鉴的参考经验等,但在王彬文这位掌舵人看来,强度所作为中国航空工业集团有限公司所属的基础性科研院所,应发挥出基础技术研究的优势,也应主动对接市场需求。

  “没有攻坚克难、转型升级,哪有航空结构冲击动力学技术的全要素融合、多领域跨越的发展格局?”王彬文说。

无名发现其中还有一尊先天二重境界的老者,就站在不远处。除此以外,储物袋中竟是再无他物了。

  本报讯(记者 李君娜)历时近一个月,东方卫视热播剧《大江大河》日前落下帷幕,但作品引发的观众热议仍在进一步发酵。作为主旋律献礼剧,《大江大河》在播出期间始终占据55个城市卫视收视的第一名,也在7万网友参与打分的豆瓣上获得了8.9的高分,不仅在2018国产剧评分中成功夺魁,更成为2019现实主义题材剧作新标杆。昨天,电视剧《大江大河》研讨会举行。专家学者再度品评这部主旋律精品力作带来的感动和震撼,一致肯定《大江大河》现实意义,为这部时代之作点赞。

  同频共振

  作为上海广播电视台重大影视剧项目办公室重新整合后的起航之作,《大江大河》由金牌制作团队正午阳光承制。该剧讲述了自1978年起改革开放第一个十年里,国营经济、集体经济、个体经济的典型代表宋运辉、雷东宝、杨巡等人在变革浪潮中不断探索和突围的浮沉故事。《大江大河》的播出不仅引发与剧情所处时代共成长的“父辈一代”的情感共鸣,还激起了更多“90后”“00后”年轻观众的追剧热情。

  一部主旋律献礼剧的收视群体缘何能突破年龄圈层?研讨会上,作为改革开放的亲历者之一,原陆家嘴集团首任总经理王安德表示:“一打开剧集就被深深吸引,电视剧让我们这代人好像回到激情燃烧的改革初期的岁月。”

  “80后”上海大学副教授齐伟坦言:“在新时代,主旋律作品如何面对‘80后’‘90后’甚至是‘00后’等更年轻一代的受众,是我们目前最为关注的话题。《大江大河》颇具典范意义,它和年轻一代形成了良好的对话关系。除了满足当下年轻观众对于作品更严苛的审美要求和更高的审美文化需求外,《大江大河》中的三张年轻面孔,汇聚成了改革先行者的鲜活面孔,而非概念性的观念。这种处理也让年轻一代对父辈的改革故事有了真正的共情。”

  中国文艺评论家协会副主席毛时安表示:“《大江大河》体现了大时代的青春气息,也从根本上写出了这一代人和下一代人都需要的精神力量,也因此打通了观众年龄的圈层。这是特别了不起的。”

  创新回归

  “《大江大河》非常耐看,场景搭得很细,道具做得很真,灯光布置很讲究,选景也非常用心,宽屏也增加了质感。如果你仔细看的话,就会看到很多技术上的良苦用心。城市的波澜壮阔、乡村的美不胜收,都在剧中得到了体现。这种制作为剧本加持的用意,相信每个观众都能感受到。”知名影评人李星文肯定了《大江大河》的制作品质,“无论在社会广角,还是人性深度上,当代题材的《大江大河》都有很好的建树。它既创新了影像的叙事方式,也回归到电视剧基本的创作规律:从矛盾冲突中推进叙事,用社会信息充实叙事,用鲜活的人物丰富叙事,最终成为收视率和口碑双高作品”。

  《大江大河》成为“爆款”之作,也让与会者对主旋律作品的影响力有了进一步的认识。清华大学教授尹鸿直言:“效果必须通过传播力才能够真正实现,如果我们拍的主旋律作品不能被主流市场接受,那么,它的传播效果也并不能真正实现。《大江大河》在这一点上做得非常好。”

  研讨会上,导演孔笙、黄伟等主创也透露《大江大河2》已在筹备中,“目前正在剧本的大纲阶段,计划今年把剧本做扎实,并在下半年合适的时候能够开机,明年交出完整的作品”。相比于《大江大河》侧重呈现“为什么要改革”,第二部更侧重于“如何改革”。

  厚积薄发

  不止《大江大河》在记录时代,近期播出的一系列纪念改革开放40周年的电视剧作品中,“上海军团”的表现尤为亮眼。

  研讨会上,与会者纷纷对此给予肯定。李星文表示:“央视一套播出《大浦东》,东方和北京两大卫视播了《大江大河》,浙江和安徽两大卫视播了《外滩钟声》,还有一部院线电影《春天的马拉松》,这些都是由上海制片机构出品和制作的。在纪念改革开放40周年的一系列作品中,上海制作呈现出繁盛态势。这其中,《大江大河》更如同皇冠上的明珠,拔得头筹。”

  上海师范大学副教授赵宜表示:“最近一段时间打开电视,打开朋友圈,全都是上海题材,全都是现实题材,全都是精品力作。而从《大江大河》到《大江大河2》,也将是不断展示上海、展示上海文化品牌的过程。”

  在毛时安看来,《大江大河》为改革开放40年大时代的追梦者、奋斗者、奔跑者塑造精神肖像,记录行动历史,也因此引发了广泛的关注。“此前,上海出品的另一部爆款电视剧《平凡的世界》,也体现了这种精神的力量。从《平凡的世界》到今天的《大江大河》,奋斗的精神、追梦的精神、奔跑的精神是各个时代都永远需要的。”

“师弟!”随着一声惨叫从暴兴身后传出,暴兴这一掌之下也是分心。“唰唰刷“纵空飞掠,御剑呼啸,很快一座高耸如云的山峰突然越入独远的视线。“奉天承运,摩诃迦叶尊者听旨:大兴之失,本因问罪,有念摩诃迦叶尊者尽心竭力,幸......“摩达提尊者虽然为西域狱空门的尊者,但是久居圣上身边护驾,言语不误,有伸有度,可谓是面面俱到,完全是一位官方人士。

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